特斯拉回应FSD撤离传闻：已报案并在推进中国部署
最近一张社交媒体截图在车圈引发广泛关注：有人称特斯拉为FSD（监督版完全自动驾驶）在上海筹建的数据中心已“人去楼空”、辅助驾驶岗位被“全部取消”，并断言FSD“几年内进不来”，还称特斯拉官网把中国从可用地区中删除。该说法连付费选装的车主也被带动焦虑。
对此，特斯拉中国于8月26日明确回应称这些消息不属实，已向公安机关报案。公司表示上海的数据中心正常运转，辅助驾驶相关招聘在加速推进，相关本地化工作在稳步进行。多家媒体向特斯拉求证后亦发布了澄清。发帖者并非内部员工，也未提供现场照片、物业或裁员证明，信息来源只是匿名截图，并无确凿证据。
关于“官网删除中国”的说法，属于断章取义。特斯拉北美官网在8月21日前后更新的是“可开通月度订阅的市场”名单，仅列出了12个市场（主要为美、加、澳、韩及部分欧洲国家等），并非完整体现各地能否使用FSD功能。在特斯拉产品页里，中国仍被列为“可使用地区”，页面底部也说明了未开放订阅的地区需等待当地监管审批。 球友会
事实上，落地准备仍在推进：上海自2021年起就开展境内数据本地存储工作；临港的AI训练中心已于2026年2月投入使用，针对国内复杂路况做适配；与百度地图合作接入合规的高精地图，相关车型已通过汽车数据安全的多项认证；在北京、上海、杭州、广州等城市已有小范围灰度测试；公司在中国的网站上仍在招聘辅助驾驶实车测试技师（如武汉、重庆、成都岗位）。此外，特斯拉高层在财报及公开场合也提到已获得部分批准，正争取更广范围的许可并推进本土化训练。
不过需要说明的是，所谓FSD“满血版”在中国尚无全国推送的明确时间表，购买软件包等于获得未来逐步开通的使用权，但具体可用时间仍不确定。这也是车主担忧的根源。网络上也出现各类讨论：有人怀疑是否因竞争或外部因素导致进展缓慢，亦有人以中美技术与监管问题互相反问。
对于散布不实信息，特斯拉已采取法律手段报案，强调不会放任谣言传播。 球友会
此外，原文还汇总了一些近期科技圈与舆论热点短讯：有博主感慨中国在全球AI生态中的重要性，英伟达、芯片企业与资本市场动态引发讨论；多位业界与学界人物就开源、竞争与能源、算力等话题发表见解；社会媒体上也出现关于企业门店、学术致谢、半导体出口和国际合作等各类热议。总体来看，围绕AI、自动驾驶和芯片领域的舆论与监管讨论正在加剧，信息传播需谨慎核实。
